BMW 3 серия.
Третья серия BMW первый раз предстала перед публикой еще очень давно, а именно в 1975 году, тогда это был маленький двухдверный седан, сменивший модель 2002.
В дальнейшем эта серия совершенствовалась с каждым поколением, всего на сегодняшний день выпущено уже 6 поколений этой серии.
Идеология «тройки» не изменилась с самого первого дня производства, это воплощение спортивного седана среднего класса с элегантным дизайном кузова и спортивным нравом, являющегося бесспорным лидером в премиум сегменте.
Эта модель всегда соответствовала своей эпохе по всем параметрам, а современные мощные двигатели и спортивная настройка ходовой части, придающая автомобилю выдающуюся динамику и манёвренность, выделяли её из серой массы конкурентов.
Не маловажным в успехе этой серии является и наличие инновационных технических решений, к примеру, в 1984 году компания шестицилиндровый двигатель eta, отличающийся мощностью, экономичностью и экологической чистотой.
Наряду с этим дебютирует мощный 325i, который под названием 325iX оснащается постоянным полным приводом, а раздаточная коробка с вязкостной муфтой позволяет использовать систему ABS, которая входит в базовую комплектацию обеих моделей.
Третье поколение «тройки» в кузове купе имеют силовые агрегаты, впервые использующие систему бесступенчатого регулирования фаз газораспределения VANOS.
А в 2001 году немецкий концерн представляет систему бездроссельного управления нагрузкой VALVETRONIC, которая обеспечивает бесступенчатое регулирование хода впускных клапанов и повышает мощность при одновременном снижении показателей расхода топлива и вредных выбросов.
Подобные разработки способствуют постоянному росту интереса к автомобилям этой марки, и соответственно к увеличению продаж.
Сегодня BMW третьей серии поступает на рынок в четырех кузовных типах: седан, купе, универсал и кабриолет.
BMW 3 серия.
