Skoda Auto - Шкода
История марки: от велосипедов до концерна Volkswagen
История Skoda Auto насчитывает более 104 лет коммерческого успеха. У компании две ключевые даты рождения: 1869 год — основание предприятия инженером Эмилем Шкодой в Пльзене, и 1895 год — создание мастерской Laurin & Klement в Млада-Болеславе. С 1991 года Skoda является частью немецкого концерна Volkswagen AG, но штаб-квартира по-прежнему находится в Млада-Болеславе.
В конце 1895 года книготорговец Вацлав Клемент и механик Вацлав Лаурин основали в Млада-Болеславе мастерскую по выпуску велосипедов собственной конструкции под маркой «Славия». С 1899 года компания Laurin & Klement Co начала производство мотоциклов, которые сразу добились успеха на международных соревнованиях, что резко увеличило продажи и принесло значительную выручку.
Первый автомобиль — Voiturette A — был выпущен в 1905 году и имел хороший коммерческий успех. Через два года появилась вторая успешная модель — Faeton. Благодаря развитию фирмы Богемское королевство было признано наиболее промышленно развитым регионом Австро-Венгерской монархии. Компания самостоятельно разрабатывала и изготавливала большинство деталей и механизмов. В 1907 году она была реорганизована в акционерную компанию.
С 1914 года компания всё больше занималась военным производством, но до 1929 года ежегодно выпускалось более 300 легковых автомобилей. Официально автомобилестроительная фирма «Шкода» с фирменным логотипом была зарегистрирована 15 декабря 1923 года в Пльзене — так началась история «Шкода-Пльзень». Laurin & Klement Co вошла в её состав. До сих пор внутренняя отделка автомобилей класса люкс обозначается как «Laurin & Klement».
Развитие в довоенные и военные годы
Во время Великой депрессии была выпущена удачная модель Popular. С 1930 года акционерная компания стала крупнее и получила название ASAP (Акционерная компания автомобильной промышленности). В середине 1930-х годов был разработан и запущен в производство собственный танк LT vz.35 — до Второй мировой войны выпустили более 300 единиц. С 1936 года выпускалась изящная модель Skoda Superb.
Во время оккупации Третьим рейхом заводы компании выпускали гусеничные тягачи, газогенераторные грузовики и армейские внедорожники. В 1945 году под бомбардировками было уничтожено более 70% производственных мощностей.
Послевоенные модели и современный период
После войны выпускались модели Tudor, Spartak, Octavia и Felicia. Основные модели легковых автомобилей, выпускавшиеся с 1960 года:
- Skoda 1202 (1961)
- Felicia (1962)
- 1000 MB (1964–1969)
- 1100 MB (1967)
- 100 (1969)
- 110 L (1979)
- 110R (1970)
- 1203
- 105S (1976)
- 120L (1984–1990)
- 130 (1984)
- 136 (1988)
- Favorit (1991)
- Felicia GLI 1.9D (1995)
- Felicia Face Lift (1998)
- Octavia (1996)
- Fabia (2000)
- Fabia Combi (2000)
- Superb (2001)
- Octavia II (2004)
- Octavia Combi II (2004)
- Roomster (2006)
- Fabia New (2007)
- Yeti (2009)
- Superb (2008)
Производственные мощности
Главный завод находится в Млада-Болеславе, там же расположен главный конструкторский центр «Чесана», а также колледж и университет. Сборочные заводы есть в Врхлаби и Квасины (Чехия), а также за рубежом: в России (Калуга и Нижний Новгород), Китае (Шанхай), Казахстане (Усть-Каменогорск), Украине (Чоп) и Боснии и Герцеговине (Сараево).
Часы
Часы g-shock или часы спидометр для подарка молодому автомобилисту – недорогой и практичный презент.