avtoradio.net автозвук и электроника для автомобиля
АвторадиоОхранаИммобилайзеры → AGENT 3 иммобилайзер - отзывы экспертов

AGENT 3 иммобилайзер - отзывы экспертов

Технические характеристики

беспроводные реле

Иммобилайзер AGENT 3 — транспондерная система от Magic Systems (Россия). Центральный блок герметичен и рассчитан на установку в подкапотном пространстве. Управление ведётся по активной метке-брелоку, радиус считывания — до 15 метров. При тестировании с экранировкой блока металлом толщиной 3 мм дальность опознавания составила около 10 м.

  • Напряжение питания: 9–15 В.
  • Средний ток потребления: в охране при выключенном зажигании — не более 15 мА (заявлено и подтверждено тестом); при снятой охране и включённом зажигании — не более 90 мА (по тесту).
  • Габариты центрального блока: 90x69x33 мм.
  • Габариты электронного ключа: 49x36x11 мм.
  • Масса системы: 660 г, масса метки: 10 г.
  • Рабочий диапазон температур: центральный блок от -40 до +85 °C, метка от +1 до +40 °C.

Комплектация и блокировки

В комплекте: центральный блок, две метки, цифровое беспроводное нормально разомкнутое (НР) реле блокировки, двухцветный светодиод, кодонаборный переключатель. Дополнительно можно приобрести метки и цифровые беспроводные НР реле (около $30 без установки, $50 с установкой).

Иммобилайзер имеет две встроенные блокировки с нормально замкнутыми/нормально разомкнутыми (НЗ/НР) контактами, рассчитанные на ток до 30 А. Цифровое беспроводное реле выполнено в корпусе штатного автомобильного реле и взаимозаменяемо с большинством стандартных реле. Количество подключаемых цифровых реле не ограничено. Также предусмотрена возможность подключения аналогового НЗ/НР реле блокировки.

Программирование позволяет задать задержку включения цифровой блокировки (2 или 5 секунд) относительно внутренней. Это полезно для машин с электронным блоком управления (ЭБУ): сначала блокируется ЭБУ, затем — цепь управления форсунками. Восстановление цепей идёт в обратном порядке, поэтому ЭБУ не фиксирует обрыв и штатная диагностика проходит без ошибок.

Логика работы

Система постоянно находится в режиме охраны. Опрос метки производится практически непрерывно. При опознавании метки все блокировки снимаются. Если метка отсутствует, а зажигание включено, активируется режим антизахвата (его можно отключить вводом PIN-кода). После выключения зажигания блокировки включаются автоматически.

Режим антизахвата срабатывает при включении зажигания или при открытии/закрытии дверей на заведённом двигателе. В течение программируемого интервала (20/60 секунд или 10 минут) система опрашивает метку. Если метка не обнаружена, алгоритм следующий:

  • включается аварийная сигнализация;
  • через 4 секунды подаётся сигнал на блокировку замка капота (при наличии);
  • через 15 секунд — звуковые сигналы (программируемая функция);
  • через 30 секунд — безопасная блокировка двигателя: блокировка включается при торможении или на холостых оборотах. Обороты оцениваются по сигналу тахометрического датчика.

Звуковые и световые сигналы подаются 30 минут, двигатель остаётся заблокированным. Выход из режима — по опознаванию метки или вводу PIN-кода.

Автозапуск и дополнительные возможности

Иммобилайзер поддерживает автозапуск двигателя через специальный режим. Он включается вводом особого кода с кодонаборного переключателя (подтверждается звуковым сигналом). Код программируется аналогично PIN-коду. Через две минуты после ввода система начинает контролировать концевики дверей, капота и багажника. Автозапуск разрешён, только если они не открывались. Если дверь (капот, багажник) открыли, автозапуск запрещается, и в течение 20 секунд идёт опрос метки. При её отсутствии двигатель блокируется, включаются звуковые и световые сигналы тревоги.

К системе можно подключить датчик удара или объёма.

Сервисные функции и управление

При утере метки иммобилайзер отключается вводом PIN-кода с кодонаборного переключателя (функция программируется). PIN-код состоит из трёх или четырёх чисел, каждое от 1 до 15. Диапазон значений: от 1-1-1 до 15-15-15-15. После ввода подаются подтверждающие звуковые сигналы. В режиме программирования можно выбрать способ отключения: только меткой, только PIN-кодом или меткой и PIN-кодом.

Для передачи автомобиля в сервис предусмотрен режим сервисного обслуживания, в котором все функции системы отключены. Вход в него — вводом специального кода, программируемого так же, как PIN-код.

Светодиод работает только в режиме программирования, показывая его уровень. Антенна системы выполнена в виде обычного провода.

Итоговые оценки

Достоинства: герметичный корпус, цифровое беспроводное реле блокировки, большой радиус опознавания метки, функция антизахвата с безопасной блокировкой двигателя, возможность автозапуска и подключения электромеханического замка капота.

Недостатки: явных не обнаружено.

Общая оценка: иммобилайзер с двумя встроенными НР/НЗ блокировками и цифровой беспроводной блокировкой. Предназначен для подкапотной установки, управляется активной меткой с радиусом действия до 15 метров. Дополнительные плюсы — поддержка автозапуска и возможность подключения замка капота.

Гарантийный срок: 3 года со дня покупки или установки. Ориентировочная цена в Москве: в розницу не продаётся, стоимость с установкой около $300.


Читатели этой статьи читают также:

  • MS-RFID иммобилайзер

    Постановка системы на охрану осуществляется автоматически через 60 секунд после выключения зажигания, при этом звучит подтверждающий сигнал зуммера, а светодиод начинает медленно мигать красным цветом


Источник: http://catalog.autodela.ru
Ваш комментарий к статье:
Ваше имя:
Ваш e-mail: