Пеленгуй, не пеленгуй...

Как работают полицейские радары

Радар-детектор — это индикатор электромагнитного излучения определённых частот, а не «антирадар», как его часто называют. Он предупреждает водителя о том, что поблизости работает измеритель скорости. В России разрешены радары ДПС с несущей частотой 10,525 ГГц (X-диапазон) и 24,15 ГГц (K-диапазон). В ближайшие пару лет ожидается внедрение Ka-диапазона на 34,7 ГГц. Отдельно стоят лазерные измерители с длиной волны от 0,7 до 1,0 мкм, активно применяемые с 2001 года.

Радары делятся на два класса: с постоянным излучением и импульсные. Первые непрерывно облучают поток, выделяя цели с превышением скорости. Время замера — от 1 до 5 секунд. Раньше их включали вручную при виде нарушителя. Импульсные приборы появились в конце 90-х и сейчас доминируют. Они измеряют скорость за 0,3–0,4 секунды с точностью 95%, посылая серию из 4–6 коротких импульсов. Математическая обработка отражённых сигналов позволяет быстро вычислить скорость. Сейчас в России примерно девяносто из ста приборов работают в диапазоне K, остальные — в устаревшем X. Это важно учитывать при выборе детектора.

Ключевые параметры радар-детектора

Главный критерий выбора — какие диапазоны и режимы работы радаров устройство способно отследить. Второй по значимости параметр — чувствительность, то есть расстояние, на котором детектор засекает радар. Затем оценивают достоверность срабатываний: соотношение реальных сигналов к ложным. Далее — скорость обработки данных. Дополнительные функции рассматривают в последнюю очередь.

Реальная зона действия зависит от рельефа, взаимного расположения автомобиля и радара. В среднем в городе детектор предупреждает за 600 метров, на трассе — до 2 километров. Дальность снижают пересечённый рельеф и мощные посторонние источники радиоизлучения. Лазерным измерителям мешают дождь, туман, пыль и загрязнённая атмосфера. Эти же факторы влияют на приём детектора. Зона приёма лазерных детекторов составляет 180 или 360 градусов.

Классы устройств и ценовые категории

Простые и дешёвые индикаторы СВЧ-излучений реагируют на любые микроволновые колебания: печи, телефоны, радары. Более сложные радар-детекторы способны выделить сигнал измерителя скорости на фоне помех благодаря цифровому фильтру на базе процессора. Алгоритм отсеивает даже похожие на радар сигналы. Хороший детектор реагирует и на измерители скорости в патрульных автомобилях, движущихся в потоке, — это не ложное срабатывание.

Бюджетный класс — устройства стоимостью до $200. Сюда попадают недорогие модели известных брендов и продукция из Китая и Тайваня. Среди них есть и аутсайдеры, и лидеры. Последние часто лишены дополнительных функций, но выигрывают по основным характеристикам. В целом у бюджетных моделей либо удобство, либо надёжность и качество оставляют желать лучшего.

Средняя категория — от $200 до $500. Здесь представлена брендовая продукция с хорошим качеством, техническими параметрами и удобством. Высший класс — дороже $500. Это максимум возможностей: наивысшая чувствительность, работа во всех диапазонах и режимах, круговой обзор.

Примеры моделей

Whistler PRO58 — один из лучших в своём ценовом диапазоне. Производитель заявляет о создании по военным стандартам США с патентованным процессором. Применены новейшие достижения в области приёмных антенн, лазерных детекторов и цифровой обработки сигналов. Устройство детектирует короткоимпульсные радары с поддержкой стандарта POP и режима Instant-On, реагирует на устаревшие импульсные радары X-диапазона и лазерные ЛИСД-системы. Ориентировочная стоимость — $225.

Escort Passport 8500 X50 BLU — одна из самых оснащённых моделей. Версия V-Tuned имеет улучшенный приёмник, обеспечивающий большую дистанцию приёма и мгновенное обнаружение «стрельбы на ходу». Поддерживает сертифицированный режим POP для K- и Ka-диапазонов, Instant-On, устаревшие импульсные радары X-диапазона и лазерные ЛИСД-системы. Цифровая обработка сигнала даёт максимальную дистанцию с минимумом ложных помех. Дисплей имеет три режима: стандартный графический, ExpertMeter и SpecDisplay. ExpertMeter определяет тип и уровень до восьми сигналов одновременно. SpecDisplay показывает текущую частоту принимаемого сигнала. Микропроцессор можно перепрошивать для детектирования новых режимов. Стоимость — $655.

Beltronics RX65 предлагает отличное соотношение цены и качества. Детектирует диапазоны X, K, Ka, систему SWS, фронтальный и тыловой лазер. Цифровая обработка на специализированном микропроцессоре обеспечивает сверхдальнее обнаружение с минимальными ложными срабатываниями. Есть цифровое голосовое оповещение. Функция AutoScan отсеивает ложные сигналы. Доступны три режима: «Город», «Трасса» и «Автомат». Цена — около $670.

Особенности эксплуатации

Высокая чувствительность может стать проблемой: в городе детектор реагирует на множество бытовых источников излучения — мобильные телефоны, микроволновые печи. На трассе это терпимо, но в населённом пункте постоянные сигналы раздражают.

Диапазон измеряемых скоростей отечественных радаров — от 20–30 до 200–220 км/ч, у американских — до 300 км/ч. Дальность — от 50 до 2000 метров. МКАД оборудован системой ПКС-4 (пост контроля скорости): камеры и компьютер вычисляют скорость по времени прохождения расстояния. Радар-детектор не способен зафиксировать такую систему.

Настоящий антирадар — это устройство, создающее мощные электромагнитные помехи и подавляющее сигнал радара. Его использование запрещено радиочастотным законодательством и грозит штрафом в несколько десятков МРОТ с конфискацией.

Режим Ultra-X стал актуален в 2002 году с появлением радаров «Сокол». Он соответствует импульсному режиму в X-диапазоне. Режим Ultra-K введён после 2004 года, когда на вооружение поступили радары «Беркут», «Искра-1» и фотовидеокомплексы на их основе. Ultra-K засекает импульсный режим K-диапазона.

• 

  Мал, да удал - тест Beltronics Vector I940

  Радар-детектор Beltronics Vector I940 основан на микропроцессоре собственной разработки, работающий на высокой частоте с патентованным программным обеспечением, что обеспечивает выдачу результата менее чем за 0

  Подробнее