Электрические стеклоподъемники в передних дверях

Почему на ВАЗ-2105/2107 нет заводских ЭСП

Заводских электрических стеклоподъемников (ЭСП) для ВАЗ-2105 и 2107 не существует. Для ВАЗ-2106 готовые комплекты есть, но на «пятёрку» и «семёрку» они не подходят. Причина — длинное стекло, которое опускается по всей длине двери. У ВАЗ-2101, 2102, 2103 и 2106 есть поворотная форточка, под ней внутри двери остаётся место для электромотора. У ВАЗ-2105, 2104 и 2107 форточки нет, и стандартный мотор просто не помещается.

Рыночные ЭСП для классики обычно повторяют родной механизм, но вместо штырька под ручку имеют четырёхгранное отверстие. В него изнутри двери вставляется электромотор. На моделях с форточкой это работает, на «длинных» стёклах — нет.

Выбор и комплектация SPAL DE LUX

В итоге были куплены импортные ЭСП фирмы SPAL, модель DE LUX. Продавец уверял, что установить их на ВАЗ-2107 нереально, и назад не примет. Комплект обошёлся чуть меньше 100 долларов, причём по ошибке достался вариант с кнопками и проводкой по цене версии без кнопок.

В коробке лежала подробная инструкция со схемами установки на множество автомобилей, включая ВАЗ-2108, но для классики указаний не было. Зато имелся полный набор крепежа с запасом и множество переходников — не менее 20 штук для разных машин. Переходник внутренней частью надевается на шлицы, куда обычно ставится штатная ручка стеклоподъемника, а снаружи на него садится привод ЭСП. Для надёжности переходник и привод фиксируются маленьким винтиком. Также в комплекте была крупная ручка: если откажет электричество, её можно надеть на шлицы и поднять или опустить стекло вручную.

Поиск места и монтаж механизмов

Поскольку готовой схемы не было, пришлось искать подходящее положение «методом научного тыка». Начали с пассажирской двери — её не так жалко при ошибке. Почти вся суббота ушла на подбор оптимальных мест для мотора и привода. К утру воскресенья водительскую дверь сделали за 30 минут, зеркально повторив найденное решение.

Пластины крепления можно прикреплять к приводу и мотору с любой из четырёх сторон, поэтому перебирались все возможные варианты. Трубки тросиков ЭСП по инструкции должны обязательно пересекаться — внутри двери они пересекаются, хотя на фото это не видно.

Мотор закреплён на длинных болтах. Между кронштейнами мотора и дверью проложено по две гайки, чтобы тросики не задевали окантовку двери (загибы отверстий). Болты крепятся к кронштейнам через штатные резиновые подушечки из комплекта. Привод зафиксирован саморезами, также через резиновые подушечки.

Прокладка проводов и подключение

Самым трудоёмким оказалось проталкивание проводов в дверные трубки. В них уже были два провода привода запирания двери и по одному проводу подогрева зеркал. После добавления проводки ЭСП трубки заполнились полностью.

Питание взято от прикуривателя через предохранитель. Вся проводка шла с обжатыми клеммами, провода до моторов достаточно толстые, менять их не потребовалось. Провода от моторов подключаются напрямую к кнопкам. На кнопки также подаются плюс, земля и провод подсветки приборов — в темноте кнопки стильно светятся.

Установка кнопок и результат

Кнопки оказались подозрительно маленькими, но решение нашлось быстро. Была удалена лампа понижения уровня тормозной жидкости, и на её место вместе с местом заглушки идеально встали кнопки управления стеклоподъемниками.

Результатом установки автор остался доволен. Особенно удобно плавно опускать стёкла, не выходя из машины, и управлять пассажирским стеклом.

Альтернатива: рычажные ЭСП Ижевского производства

Позже в продаже появились ЭСП Ижевского производства, которые полностью заменяют родной механизм. Это рычажный механизм, как на иномарках. Главное — есть модель, подходящая именно для ВАЗ-2105 и 2107. Раньше для этих машин ничего не было, а тут впервые появился вариант. Комплект на передние двери стоит 2000 рублей. По наблюдениям, на ВАЗ-2108 такие стеклоподъемники работают мощно: удержать стекло рукой при подъёме практически нереально.

• 

  Как починить кнопку стеклоподъёмника

  -переворачиваем коробку контактами вверх, ставим на стол и берясь за контакты пласкогубцами выталкиваем всю конструкцию из коробки-достаточно гиморное занятие

  Подробнее