Универсальный маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC-740

Отличия от модели TC-750

Multitronics TC-740 — бортовой компьютер с цветным TFT-дисплеем диагональю 2.4" и разрешением 320х240. Рабочая температура дисплея — от -20 градусов. Цветовое оформление настраивается индивидуально по RGB-каналам, для удобства предусмотрены 4 предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Ключевые отличия от модели TC-750:

• отсутствие голосового синтезатора;
• отсутствие цифрового запоминающего осциллографа;
• поддерживаемые протоколы диагностики.

Мультидисплейный режим

Устройство позволяет гибко настраивать отображение параметров. Доступны следующие варианты компоновки экранов:

• до 35 дисплеев по 1 параметру;
• 6 настраиваемых дисплеев по 4 параметра;
• 4 настраиваемых дисплея по 7 параметров;
• 3 настраиваемых дисплея по 9 параметров;
• 8 графических настраиваемых дисплеев по 2 или 1 параметру;
• 8 стрелочных настраиваемых дисплеев по 2 параметра;
• 7 дисплеев средних параметров по 7 параметров;
• 2 дисплея парктроника;
• 4 горячих меню по 10 функций.

Обновление и подключение

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения через встроенный разъём mini-USB. Настройки можно запомнить и перенести в новые версии прошивки.

Предусмотрено подключение до двух парковочных радаров Multitronics одновременно — спереди и сзади. Рекомендуется модель Multitronics PU-4TC.

Поддерживаемые протоколы и ЭБУ

Multitronics TC-740 совместим с большим количеством универсальных и оригинальных диагностических протоколов. Это позволяет устанавливать его на многие автомобили. Если протокол не поддерживается, можно подключиться к датчику скорости и форсунке, задействовав большинство функций.

Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD:

• ISO 9141 / ISO 14230;
• ISO 15765-4 CAN.

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей:

• Tiggo — Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.;
• Aveo 1, 2 — Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) — ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42;
• ДЭУ 1...3 — Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. — ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S;
• Nissan — Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики;
• Рено — Renault Logan, Symbol, Kangoo — ЭБУ Siemens EMS3132;
• Sonata — Hyundai Sonata V (EF new) с двигателями “BETA”;
• SsYong бен — SsangYong Rexton 2.8 (бензин);
• SsYong диз1 — SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI);
• SsYong диз2 — SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT);
• Микас 10.3 — Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3).

Отечественные автомобили:

• ВАЗ — Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Bosch MP7.0; Январь 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73; М74; Bosch ME17.9.7; М74CAN;
• ГАЗ — Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6; Ителма VS8; Микас 11; Микас 11ET; Микас 11CR; Микас 10.3;
• УАЗ — Микас 10.3; Bosch ME 17.9.7; Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель);
• ИЖ — Микас 7.6; Микас 10.3.

Дополнительные системы ВАЗ:

• АПС-6 — иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс");
• САУО — система автоматического управления отопителем;
• САУКУ — система автоматического управления климатической установкой;
• ЭМУР — электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando);
• СНПБ — система надувных подушек безопасности;
• Электропакет — блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс";
• МДВ — модуль двери водителя "Калина Люкс";
• ABS 8 — антиблокировочная система Bosch ABS 8;
• БУСО — блок управления стеклоочистителем;
• Takata — подушки безопасности "Lada Granta".

Дополнительные системы ГАЗ:

• ABS 5.3 — антиблокировочная система Bosch ABS 5.3.

Универсальный режим

Универсальный режим подходит для любого автомобиля с электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости. Подключение выполняется напрямую к датчику скорости и форсунке, без связи с ЭБУ. В этом режиме чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок не производятся.

Подключение в универсальном режиме невозможно в следующих случаях:

• системы впрыска K-Jetronic и KE-Jetronic (механический впрыск);
• индуктивный датчик скорости;
• дизельный двигатель;
• карбюраторный двигатель.

Корректная работа с двигателями с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.

• 

  Диагностика компьютера

  Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии

  Подробнее